Mercedes-Benz SLK - Живите ярко

Мое знакомство с купе Mercedes-Benz SLK 230 длится второй год. Хотя это уже не знакомство — процесс адаптации к нему занял считанные часы, настолько грамотно и точно просчитано все в этой немецкой машине. Я, пожалуй, выделила бы его красным... нет, лучше желтым цветом среди всех остальных автомобилей, на которых мне приходилось ездить за свою довольно продолжительную водительскую карьеру.

Кто кем управляет?

Как бы объяснить, что чувствуешь, садясь в такую машину? Представьте, что вы пригласили друзей на день рождения: зная, что будете в центре внимания, вы, безусловно, сделаете все, чтобы выглядеть наилучшим образом. Так и здесь — зная, что мой автомобиль будет приковывать сотни взглядов, я не могу себе позволить сесть за руль без хорошего макияжа, прически, стильной одеждыѕ Кстати, о прическе. Многие обладательницы длинных волос и кабриолетов одновременно наверняка обращали внимание, что во время поездки «с ветерком» шевелюра склонна принимать самые экзотические формы, превращая хозяйку то в светскую львицу, то в страшную ведьму. В этой машине сохранить прическу позволяет экран, расположенный позади подголовников.

Я осознала его назначение не сразу – если бы не совет подруги, он так и валялся бы у меня дома. Жесткая крыша — конечно, большое преимущество, но ощущения во время поездки с поднятым верхом совсем другие. Да что там поездка: сев в закрытый автомобиль и захлопнув дверцу, чувствуешь себя, как в консервной банке — просто задыхаешься при нехватке пространства. Так что езжу всегда «открытой», а верх использую лишь при необходимости. Хорошо, что крыша оснащена электроприводом — на Mazda, которая была у меня до Mercedes-Benz, приходилось заводить правую руку далеко за правое же плечо и тянуть мягкий тент за ручку до рамки ветрового стекла.

В этой машине складное «железо» занимает немало места в багажнике — большую сумку в открытом варианте положить просто некуда (заднего-то сиденья тоже нет). Если кому и придет в голову использовать кабриолет для перевозки баулов или холодильников — увы и ах. Зато повседневную ношу совсем не трудно уложить под ограничительную шторку.

Сплошной драйв

Что и говорить, на дороге Mercedes-Benz редко остается незамеченным. Трехлучевая звезда на решетке радиатора вызывает уважение, все, что позади нее, — бурный восторг. Но меня привлекает не только яркая внешность: поведение машины полностью соответствует моим требованиям.

Несмотря на выполненный на спортивный манер кузов, цеплять порогами или днищем неровности приходится очень редко: спасибо довольно высокому дорожному просвету и жесткой подвеске. Можно не бояться передвигаться быстро, а уж хорошую скорость мы с ней любим. На загородных трассах вполне можно позволить себе километров эдак 180 в час. Но это не предел, просто разгоняться дальше в открытом автомобиле трашновато.
Словом, если есть возможность приобрести SLK, не пренебрегайте ею. Единственный, кто осудил меня за выбор, — семилетний сын, который утверждает, что наш «джип» (Mercedes ML) гораздо лучше, чем эти «полмашины». Ничего: вот подрастет и наверняка изменит мнение.